ManresaActiva: ens sumem a la reivindicació i exigim el desdoblament urgent de la C-55

 

 

Ahir, a la delegació del Col·legi de Periodistes de la Catalunya Central, l'associació Xarxa7 i la plataforma No Més Morts a la C-55 van tornar a reclamar el desdoblament integral de la C-55 entre Manresa i Abrera en un format 2+2.

Des de ManresaActiva ens sumem a aquesta reivindicació i exigim el desdoblament urgent de la C-55, una necessitat inajornable per al Bages i per al conjunt de la Catalunya Central.

La C-55 és avui una infraestructura col·lapsada, insegura i absolutament insuficient per donar resposta a la mobilitat real del territori. Amb més de 35.000 vehicles diaris en diversos trams, la carretera suporta un volum de trànsit molt superior a la seva capacitat tècnica, estimada en uns 18.000 vehicles diaris. Aquesta situació es tradueix en retencions constants, un increment de la tensió al volant, accidents recurrents i víctimes que es podrien evitar.

Les solucions parcials que s'estan plantejant, com els trams 2+1, no responen a les necessitats actuals ni futures. Amb la intensitat de trànsit que registra la C-55, aquestes actuacions només allarguen un problema estructural. Continuar apostant per mesures provisionals és perpetuar la congestió i la sinistralitat.

La C-55 és l'eix vertebrador de la mobilitat del Bages. Connecta els principals polígons industrials. Sense un desdoblament integral, el territori continua penalitzat en competitivitat, desenvolupament econòmic i cohesió territorial, perpetuant un greuge històric respecte d'altres corredors viaris del país.

La C-16, malgrat les bonificacions aplicades, no és una alternativa real a la C-55. Són infraestructures complementàries, amb funcions diferents, i una no pot substituir l'altra. La seguretat és un dels principals motius que fan imprescindible aquesta actuació. Cada any es registren centenars de sinistres, nombrosos ferits i víctimes mortals. L'absència de separadors físics en molts trams, els encreuaments conflictius i una infraestructura clarament superada converteixen la C-55 en una carretera que no ofereix els estàndards de seguretat que la ciutadania mereix.

La solució definitiva és el desdoblament complet en format 2+2. No estem davant d'una opció política, sinó d'una obligació institucional. El Parlament de Catalunya ja va reclamar l'any 1998 l'inici dels estudis per al desdoblament de la C-55. Han passat gairebé tres dècades de promeses, anuncis i ajornaments, mentre el territori continua esperant una infraestructura imprescindible.

El desdoblament de la C-55 és una qüestió de seguretat, de desenvolupament econòmic, de cohesió territorial i de justícia. No és un caprici ni una reivindicació partidista. És una demanda legítima d'un territori que fa massa anys que suporta una infraestructura obsoleta, saturada i perillosa.

Per tot això, des de ManresaActiva defensem que el desdoblament integral de la C-55 és una prioritat estratègica i una obligació institucional. Considerem que el Bages ha patit durant dècades un dèficit d'inversió en infraestructures viàries i que aquesta carretera simbolitza una desigualtat territorial que ja no es pot mantenir.

Exigim als diferents governs que prioritzin aquesta inversió, assumeixin un calendari i un compromís pressupostari ferms i situïn definitivament el projecte al centre de l'agenda política fins que sigui una realitat. El Bages no pot continuar esperant. La ciutadania fa anys que reclama una carretera segura, moderna i preparada per a les necessitats del segle XXI. És el moment de passar de les paraules als fets.